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2007年3月14日是個特別的日子，是國內橋梁檢測史上值得紀念的一天,國內第一套大型橋梁100～152mm鋼絲繩探傷檢測儀今天順利在廣州鶴洞大橋現場完成設備驗收工作。從此，對國內大型橋梁斜拉索鋼絲繩探傷的檢測將與世界接軌,采用科學的技術及先進儀器進行探傷檢測。
該次進行驗收的鋼絲繩探傷儀是由俄羅斯INTRONS廠家進行研發生產的,專門針對橋梁100～152mm直徑的鋼絲繩進行探傷檢測的儀器。該儀器為目前世界上該領域最先進，最成熟的產品，已被俄羅斯、德國、英國、美國等國家的橋梁檢測專家的使用并取得認可，能靈敏地檢測出鋼絲繩的銹蝕及斷絲情況。目前國內銷售總代理為廣州歐美大地儀器設備有限公司。作為國內該儀器的第一個敢于吃螃蟹的用戶，廣東華理工程技術有限公司組織了該次驗收培訓工作。儀器廠家INTRONS也對該項目予以了充分的重視，特派”Alexander Zhirnov”教授，Viatcheslav Kostikov Alexander Miromenko 3人來廣州參與設備的培訓與驗收工作。此外我們還邀請了上海特種設備檢測院的吳俊峰、張勇進行培訓參觀，整個培訓過程由歐美大地的黃國揚先生進行現場專業的翻譯工作。
培訓在3月10日正式開始，當天主要是進行儀器的清點及原理介紹，橋梁現場察。
培訓第二天，在廣東華理工程技術有限公司實驗室內進行現場的儀器安裝、拆卸演示及培訓，氣氛熱烈，培訓人員熱情很高，并踴躍提問，Alexander Zhirnov教授對所有提問及培訓細節進行了一一認真的介紹。
室內培訓為期4天，通過廠家Alexander Zhirnov教授先講解、演示，后讓用戶親自動手，反復操作的方法進行培訓，務求用戶能熟練掌握儀器的性能及使用。
3月14日晴，鶴洞大橋上和風吹拂。今天將在這里進行一項重要的檢測任務――橋梁斜拉索鋼絲繩探傷檢測。鶴洞大橋位于廣東省廣州市，該橋橫跨珠江主航道的后航道，是連接海珠區與芳村區的重要交通樞紐。主橋采用雙塔雙索面，塔高128.45米，全橋斜拉索144根，最大索徑145mm，最大索長191米，總索長為13496.7米，該橋在1998年1月建成通車。
歷時5天的培訓在3月15日順利結束，俄羅斯INTRONS鋼絲繩探傷儀在整個培訓、驗收過程中的數據采集表明，儀器具有極高的數據采集靈敏度，及重復一致性相當高，得到了用戶廣東華理工程技術有限公司及上海特種設備檢測院等專家的一致高度評價與認可。同時廠家也針對整個培訓予以考核，向廣東華理工程技術有限公司的韓傳岱、房士杰、王梅三位主要參與培訓的技術人員頒發了《INTRONS鋼絲繩探傷檢測培訓合格證書》。至此，整個培訓順利、完滿結束。